{"id":34724,"date":"2024-08-14T18:43:00","date_gmt":"2024-08-14T16:43:00","guid":{"rendered":"http:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=34724"},"modified":"2024-12-26T00:44:30","modified_gmt":"2024-12-25T23:44:30","slug":"tauber-steg-und-lehar-steg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=34724","title":{"rendered":"TRAUNBR\u00dcCKEN \u00dcBER DIE KAISER TRAUN"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Br\u00fccken \u00fcber Fl\u00fcsse sind mehr als nur funktionale Bauwerke. Sie verbinden nicht nur Ufer miteinander, sondern auch Menschen und Kulturen. Und f\u00fcr Angler, insbesondere f\u00fcr Forellenangler, sind sie oft wahre Hotspots. Die Br\u00fccken von Bad Ischl sind nicht nur Bauwerke, sondern auch Zeugen der Geschichte der Stadt. Sie haben Hochwasser, Kriege und Ver\u00e4nderungen \u00fcberstanden und sind heute ein wichtiger Teil des kulturellen Erbes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Br\u00fccken zur Orientierung<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Br\u00fccke\/Bauwerk:<\/strong> Bezeichnung der jeweiligen Struktur (z.B. Baumitbr\u00fccke, Rettenbachm\u00fcndung)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lage:<\/strong> Genaue Angabe, wo sich die Struktur befindet (z.B. oberhalb\/unterhalb der Kl\u00e4ranlage, am linken\/rechten Ufer) <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zugang:<\/strong> Informationen dar\u00fcber, ob und wie man die Stelle erreichen kann (z.B. \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich, nur f\u00fcr Mitglieder, Parkm\u00f6glichkeit). <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Besonderheiten:<\/strong> Spezielle Merkmale oder Eigenschaften der Stelle (z.B. tiefes Wasser, starke Str\u00f6mung, bevorzugter Aufenthaltsort bestimmter Fischarten) <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Regeln:<\/strong> Beschr\u00e4nkungen oder Vorschriften, die an dieser Stelle gelten (z.B. Angelverbote, Schonzeiten, Mindestma\u00df) <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hinweise:<\/strong> Zus\u00e4tzliche Informationen, die f\u00fcr Angler relevant sein k\u00f6nnen (z.B. beste Angelzeiten, geeignete K\u00f6der)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Konzentration von Nahrung:<\/strong> Es wird an Br\u00fccken oft Futter ins Wasser geworfen. Das lockt nicht nur Enten an, sondern auch eine Vielzahl von Fischarten, darunter die begehrten Br\u00fcckenforellen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Str\u00f6mungsverh\u00e4ltnisse:<\/strong> Die Str\u00f6mung unter einer Br\u00fccke ist oft etwas ver\u00e4ndert im Vergleich zum freien Flusslauf. Das kann f\u00fcr Fische attraktiv sein, da sich dort Insekten und andere Kleinlebewesen sammeln, die als Nahrung dienen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Versteckm\u00f6glichkeiten:<\/strong> Die Pfeiler und die Schattenbereiche unter einer Br\u00fccke bieten Fischen Schutz und Versteckm\u00f6glichkeiten vor Raubfischen und anderen Gefahren.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Eine \u00fcbersichtliche Auflistung von Br\u00fccken und Bauwerken in einem Fischereirevier ist ein wertvolles Instrument, besonders f\u00fcr neue Mitglieder. Sie dient nicht nur der Orientierung, sondern kann auch wichtige Informationen \u00fcber Zugangsbeschr\u00e4nkungen, Parkm\u00f6glichkeiten, Besonderheiten der jeweiligen Stellen und potenzielle Gefahren enthalten.<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bad Ischl ist bekannt f\u00fcr seine malerische Lage an der Traun und seine zahlreichen Br\u00fccken. Diese bieten nicht nur einen sch\u00f6nen Anblick, sondern auch vielf\u00e4ltige M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Angler und Naturliebhaber und sind begehrte Fotomotive.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zwischen Traun und Ischl eingebettet liegt das Zentrum der Stadt Bad Ischl. Um auf das andere Flussufer zu gelangen wurden \u00fcber die Jahre mehrere Br\u00fccken angelegt. Neben der &#8222;<strong>Kaiserin Elisabeth Br\u00fccke<\/strong>&#8222;, der &#8222;<strong>Johannes Br\u00fccke<\/strong>&#8220; und der &#8222;<strong>Steinfeld Br\u00fccke<\/strong>&#8220; welche neben Fu\u00dfg\u00e4nger auch von Kraftfahrzeugen genutzt werden k\u00f6nnen, gibt es noch weitere kleinere Br\u00fccken, die das Zentrum mit den umliegenden Ortsteilen verbinden. Der <strong>Tauber-Steg<\/strong> verbindet die Hasner Allee mit dem Traun Kai. Der Lehar-Steg den Adalbert-Stifter-Kai und den Franz-Leh\u00e1r-Kai. Nachfolgend eine Auflistung der Br\u00fccken \u00fcber die &#8222;Kaiser Traun&#8220;, im Stadtgebiet von Bad Ischl, von oben nach unten:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Windensteg in Lauffen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"605\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-30-1024x605.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-27723\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-30-1024x605.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-30-450x266.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-30-1536x908.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-30.png 1723w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Abschnitt oberhalb der Stra\u00dfenbr\u00fccke in Lauffen geh\u00f6rt nicht mehr zur Kaisertraun und zum Fischereirevier von den &#8222;Fliegenfischer Weidgerecht&#8220;.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Lauffner Br\u00fccke<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Die obere Reviergrenze f\u00fcr das Fischereirevier von den &#8222;Fliegenfischer Weidgerecht&#8220; beginnt mit der Lauffner Stra\u00dfenbr\u00fccke.<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"780\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-64-1024x780.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-29588\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-64-1024x780.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-64-420x320.png 420w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-64.png 1518w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Historische Ansichtskarte mit der Br\u00fccke \u00fcber die Traun. Die Eisenbahnstrecke d\u00fcrfte gerade in Bau gewesen sein. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"581\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-134-1024x581.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35755\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-134-1024x581.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-134-450x255.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-134-1536x871.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-134.png 1737w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Obere Soleleitung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Keine Br\u00fccke im klassischen Sinne:<\/strong> Br\u00fccken dienen in erster Linie dem \u00dcberqueren von Gew\u00e4ssern oder anderen Hindernissen f\u00fcr den Verkehr von Personen oder Fahrzeugen. Soleleitungen erf\u00fcllen prim\u00e4r den Zweck des Transports von Sole und sind nicht f\u00fcr den Transport von Personen konzipiert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"605\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-148-1024x605.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35792\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-148-1024x605.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-148-450x266.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-148-1536x908.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-148.png 1644w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Obere Soleleitung \u00fcber die Traun.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Untere Soleleitung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sowohl aus Sicherheitsgr\u00fcnden als auch aufgrund ihrer konstruktiven Beschaffenheit sind diese beiden Soleleitungen nicht f\u00fcr den Fu\u00dfg\u00e4ngerverkehr ausgelegt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"603\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-131-1024x603.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35745\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-131-1024x603.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-131-450x265.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-131-1536x904.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-131.png 1827w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Untere Soleleitung \u00fcber die Traun.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Eisenbahnbr\u00fccke Sulzbach<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"603\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-133-1024x603.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35752\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-133-1024x603.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-133-450x265.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-133-1536x904.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-133.png 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Eisenbahnbr\u00fccke Sulzbach, beim &#8222;Billa Plus&#8220; ist die am s\u00fcdlichsten gelegene Eisenbahnbr\u00fccke, von den drei im Stadtgebiet von Bad Ischl.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"711\" height=\"468\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35709\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-3.png 711w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-3-450x296.png 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 711px) 100vw, 711px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Spitzenschule 2024 &#8211; Traumfluss Traun &#8211; BG\/BRG Bad Ischl<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"631\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-141-1024x631.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35773\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-141-1024x631.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-141-450x277.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-141.png 1525w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Lokalbahnbr\u00fccke<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die oberste, am s\u00fcdlichen Anfang von Bad Ischl gelegen ist die Lokalbahnbr\u00fccke.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"253\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1990\/11\/image-2-1024x253.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35169\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1990\/11\/image-2-1024x253.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1990\/11\/image-2-450x111.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1990\/11\/image-2-1536x380.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1990\/11\/image-2.png 1728w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die alte Lokalbahnbr\u00fccke.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"565\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-127-1024x565.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35734\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-127-1024x565.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-127-450x248.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-127-1536x848.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-127.png 1674w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die neue Lokalbahnbr\u00fccke.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tauber-Steg<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/HAH_DSCN0064_05.-August-2012-1.jpg\" alt=\"Im Stadtrevier mit Blick auf die Katrin\" class=\"wp-image-1264\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/HAH_DSCN0064_05.-August-2012-1.jpg 800w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/HAH_DSCN0064_05.-August-2012-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/HAH_DSCN0064_05.-August-2012-1-200x150.jpg 200w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/HAH_DSCN0064_05.-August-2012-1-680x510.jpg 680w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Im Stadtrevier mit Blick auf die Katrin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieser Steg verbindet die Hasner Allee mit dem Traun Kai und bietet einen sch\u00f6nen Blick auf den Fluss. Er ist nach dem ber\u00fchmten Operns\u00e4nger Richard Tauber benannt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"502\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-144-1024x502.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35781\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-144-1024x502.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-144-450x220.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-144-1536x753.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-144.png 1786w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Insektenschlupf an der Kaiser Traun. Die Schwalben und die \u00c4schen sind aktiv.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Obere ,\u201aTauber-Steg&#8220; ist noch fast im Originalzustand, mit genietete Tr\u00e4gern und Holzbelag erhalten. Steingemauerter Mittelpfeiler, darauf befindlich beidseitig steinerne Pylonen mit Eisenkandelaber und Beleuchtungskugeln. An den Mauerungsarbeiten waren neben dem Ischler Baumeister Michael Treu auch die beiden Ischler Baumeister Huber und Leeb beteiligt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"566\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-140-1024x566.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35771\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-140-1024x566.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-140-450x249.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-140-1536x850.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-140-2048x1133.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unter der Bauleitung von Ingenieur Eduard Ebersberg 1898 errichtet. Das Wiener Br\u00fcckenbau-Unternehmen Ernst Gaertner f\u00fchrte den Flusspfeiler und die Widerlager mit den Treppenaufg\u00e4ngen aus, die eiserne Br\u00fcckentragwerkskonstruktion stammt von der Firma Ignaz Gridl aus Wien.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"641\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-139-1024x641.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35768\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-139-1024x641.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-139-450x282.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-139-1536x961.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-139.png 1568w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach dem ber\u00fchmten <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Operns\u00e4nger Richard Tauber (1891-1948)<\/mark><\/strong> benannter Steg. Er wurde anl\u00e4sslich des 50-j\u00e4hrigen Regierung Jubil\u00e4ums Kaiser Franz Josefs I. errichtet und verbindet Esplanade und Traunkai.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"654\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-145-1024x654.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35784\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-145-1024x654.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-145-450x287.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-145-1536x981.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-145.png 1606w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">An der Kaiser Traun, direkt an der Zauner Promenade.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"829\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-146-1024x829.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35787\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-146-1024x829.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-146-395x320.png 395w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-146.png 1275w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Im Stadtgebiet gibt es die meisten \u00c4schen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"456\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-147-1024x456.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35790\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-147-1024x456.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-147-450x201.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-147-1536x685.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-147.png 1705w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Traun(m)-\u00c4sche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kaiserin Elisabeth Br\u00fccke<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim Hochwasser von 1897 wurde die \u201eHauptbr\u00fccke\u201c \u00fcber die Traun, in Bad Ischl zerst\u00f6rt, wobei auch eine um 1867 angebrachte h\u00f6lzerne Statue des \u201eBr\u00fcckenheiligen\u201c St. Johannes-Nepomuk den Hochwasser zum Opfer fiel. F\u00fcr die neue, 1900 er\u00f6ffnete Eisenbr\u00fccke spendete 1899 Amalie Drouot aus Linz, ein langj\u00e4hriger Sommergast und m\u00f6glicherweise verwandt mit der Ischler Familie Vockenhuber, eine Gusseisen Statue des Heiligen. Zuletzt restauriert 2008 vom \u201eIschler Heimatverein\u201c. 2014 verlor er durch einen Vandalen Akt seinen Heiligenschein, der jedoch wieder erg\u00e4nzt wurde.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"568\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-132-1024x568.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35748\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-132-1024x568.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-132-450x249.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-132-1536x852.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-132.png 1975w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Elisabethbr\u00fccke oder auch unter Hauptbr\u00fccke bekannt. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"813\" height=\"613\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/HAH_060_BACKING.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3385\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/HAH_060_BACKING.jpg 813w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/HAH_060_BACKING-300x226.jpg 300w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/HAH_060_BACKING-200x150.jpg 200w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/HAH_060_BACKING-680x512.jpg 680w\" sizes=\"auto, (max-width: 813px) 100vw, 813px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto von der Live-Kamera vom &#8222;Hotel Goldener Ochs&#8220; auf die Elisabethbr\u00fccke.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"685\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-138-1024x685.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35765\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-138-1024x685.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-138-450x301.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-138-1536x1027.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-138.png 1723w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Traun bei Hochwasser.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kreuzersteg oder Lehar-Steg<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"525\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-21-1024x525.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34734\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-21-1024x525.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-21-450x231.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-21-1536x788.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-21.png 1597w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Lehar-Steg in Bad Ischl Quelle: Thomas Ledl, CC BY-SA 3.0 AT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach dem Hochwasser 1897 wurden 1898 und 1899 die beiden dabei zerst\u00f6rten h\u00f6lzernen Traun Stege durch eiserne Fachwerkbr\u00fccken auf hohen Quader-Widerlagern mit ebensolchen Mittelpfeilern ersetzt. Die H\u00f6he der Stiegenaufg\u00e4nge wurde anfangs stark kritisiert, bew\u00e4hrte sich aber sogleich beim Hochwasser 1899. <strong>Der Untere Traunsteg, der &#8222;Kreuzersteg&#8220; oder ,,Lehar-Steg&#8220; wurde 2012 durch eine \u00e4hnliche Kopie ersetzt<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Stege haben Widerlager mit jeweils zwei gegen\u00fcberliegenden Stiegen L\u00e4ufe, zum Wasser hin ganz aus Natursteinquadern aufgemauert, bemerkenswert dabei die verschiedenen Oberfl\u00e4chenbearbeitungen der Quader: bossiert &#8211; mit Rand Falz, fein punkt-gespitzt, schnurgespitzte schr\u00e4ge Rillen, gestockt mit Randschlag &#8211; die Italiener waren Meister der Steinbearbeitung; stra\u00dfenseitig von Werksteinen eingefasste verputzten Ziegelmauern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Werksteinteile von wenigen Besch\u00e4digungen abgesehen sind sehr gut erhalten, an den verputzten Ziegelmauern aber verbreitet immer wieder kleinere Sch\u00e4den. Beim esplanadenseitigen Stiegenaufgang des \u201eTauber-Stegs&#8220; am Mittelteil noch der originale Zementputz mit Quaderritzungen samt Randschlagimitationen erhalten. Beide Stege stehen unter Denkmalschutz. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Obere Eisenbahnbr\u00fccke<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"556\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-129-1024x556.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35740\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-129-1024x556.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-129-450x244.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-129.png 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Eine der beiden direkt im Stadtgebiet \u00fcber die Traun f\u00fchrenden Eisenbahnbr\u00fccken. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"738\" height=\"486\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35706\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-1.png 738w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-1-450x296.png 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 738px) 100vw, 738px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Spitzenschule 2024 &#8211; Traumfluss Traun &#8211; BG\/BRG Bad Ischl<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"590\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-143-1024x590.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35778\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-143-1024x590.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-143-450x259.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-143-305x175.png 305w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-143.png 1523w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ein herrlicher Revierabschnitt, ist die Rechtskurve zwischen den beiden Eisenbahnbr\u00fccken.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Untere Eisenbahnbr\u00fccke<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"837\" height=\"468\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-130.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35743\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-130.png 837w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-130-450x252.png 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 837px) 100vw, 837px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Untere Eisenbahnbr\u00fccke.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"609\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-128-1024x609.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35737\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-128-1024x609.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-128-450x268.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-128-1536x914.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-128.png 1728w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die &#8222;Untere Eisenbahnbr\u00fccke&#8220; flussabw\u00e4rts Richtung Ischl M\u00fcndung..<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Steinfeld Br\u00fccke<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Br\u00fccke verbindet ebenfalls beide Ufer und ist ein wichtiger Teil des lokalen Verkehrsnetzes. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"896\" height=\"600\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/20071007_23895_NikonD40x-236-1.jpg\" alt=\"Ischlm\u00fcndung\" class=\"wp-image-1269\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/20071007_23895_NikonD40x-236-1.jpg 896w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/20071007_23895_NikonD40x-236-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/20071007_23895_NikonD40x-236-1-680x455.jpg 680w\" sizes=\"auto, (max-width: 896px) 100vw, 896px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Blick auf die Steinfeldbr\u00fccke und die Untere Eisenbahnbr\u00fccke von der Ischl M\u00fcndung aus.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am rechten Br\u00fcckenansatz ist ein Denkmal, das bis 1977 direkt an der Steinfeldstra\u00dfe stand, wurde\u00a0<strong>1923<\/strong>\u00a0von Angeh\u00f6rigen und Freunden der Gefallenen der Ortschaften Steinfeld, Rettenbach und Hinterstein unter Beteiligung des Ischler Steinmetzen Sebastian Brucker errichtet. 1952 wurde eine Tafel mit den Kriegsopfern des 2. Weltkriegs erg\u00e4nzt, sp\u00e4ter die Tafel mit den Toten des 1. Weltkriegs neu hergestellt. Aus Anlass des Gedenkens an den Beginn des 1. Weltkriegs auf Initiative des Ischler Heimatvereins 2014 neuerlich restauriert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"513\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35698\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image.png 780w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-450x296.png 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Spitzenschule 2024 &#8211; Traumfluss Traun &#8211; BG\/BRG Bad Ischl<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"742\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-142-1024x742.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35775\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-142-1024x742.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-142-442x320.png 442w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-142-1536x1113.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-142.png 1568w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Br\u00fccken-Forelle im Drill, bei der Steinfeld Br\u00fccke. Da geht die Post ab!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">An der Baumit Br\u00fccke unterhalb der Rettenbach M\u00fcndung und direkt an der Kl\u00e4ranlage angrenzend endet die Kaiser Traun und die Baumit Br\u00fccke ist auch die Reviergrenze zur n\u00e4chsten Pachtstecke. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"897\" height=\"445\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-136.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35759\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-136.png 897w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-136-450x223.png 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 897px) 100vw, 897px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bauherr:\u00a0Baumit, Quelle: VBT Systems<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"691\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-135-1024x691.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35758\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-135-1024x691.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-135-450x304.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-135-1536x1037.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-135.png 1595w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Baumit Br\u00fccke ist die Reviergrenze der Kaiser Traun, die vom Konsortium &#8222;Fliegenfischer Weidgerecht&#8220; bewirtschaftet wird. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"636\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-137-1024x636.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35761\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-137-1024x636.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-137-450x279.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-137-1536x954.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-137.png 1710w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Blick auf die Reviergrenze.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quellen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mitteilung des Ischler Heimatverein, Folge 43, Juli 2024<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Weitere Informationen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-fischereimanagement-salzkammergut wp-block-embed-fischereimanagement-salzkammergut\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"RLLUZ2Xtte\"><a href=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=27708\">REVIERABSCHNITT NEUE LOKALBAHNBR\u00dcCKE<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;REVIERABSCHNITT NEUE LOKALBAHNBR\u00dcCKE&#8220; &#8212; Fischereimanagement Salzkammergut\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=27708&#038;embed=true#?secret=hvbptm2sNP#?secret=RLLUZ2Xtte\" data-secret=\"RLLUZ2Xtte\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Umbau arbeiten dauerten von Oktober 2007 bis Februar 2008 und finden nun mit der Auftragung von Humus und der Anpflanzung von rund 4.000 Stecklingen standortgerechter Pflanzen wie Weiden und Erlen ihren Abschluss. Die Eintiefung der Traun f\u00fchrte zu rund 18.000 Kubikmetern Aushub. F\u00fcr die neuen Rampen, den Fischaufstieg und die Gestaltung der Uferbereiche wurden etwa 12.000 Tonnen Bruchsteine verbaut.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-fischereimanagement-salzkammergut wp-block-embed-fischereimanagement-salzkammergut\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"smrXWKc1Vs\"><a href=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=8340\">ELISABETHBRUECKE SPERRE FEBRUAR BIS MITTE JULI 2018<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;ELISABETHBRUECKE SPERRE FEBRUAR BIS MITTE JULI 2018&#8220; &#8212; Fischereimanagement Salzkammergut\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=8340&#038;embed=true#?secret=CENcT1LH6X#?secret=smrXWKc1Vs\" data-secret=\"smrXWKc1Vs\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Beim Hochwasser von 1897 wurde die \u201eHauptbr\u00fccke\u201c \u00fcber die Traun, in Bad Ischl zerst\u00f6rt, wobei auch eine um 1867 angebrachte h\u00f6lzerne Statue des \u201eBr\u00fcckenheiligen\u201c St. Johannes-Nepomuk den Hochwasser zum Opfer fiel. F\u00fcr die neue, 1900 er\u00f6ffnete Eisenbr\u00fccke spendete 1899 Amalie Drouot aus Linz, ein langj\u00e4hriger Sommergast und m\u00f6glicherweise verwandt mit der Ischler Familie Vockenhuber, eine Gusseisen Statue des Heiligen. Zuletzt restauriert 2008 vom \u201eIschler Heimatverein\u201c. 2014 verlor er durch einen Vandalen Akt seinen Heiligenschein, der jedoch wieder erg\u00e4nzt wurde.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-fischereimanagement-salzkammergut wp-block-embed-fischereimanagement-salzkammergut\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"MxkJyUQROB\"><a href=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=29722\">WASSERBAU AN DER OBEREN TRAUN<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;WASSERBAU AN DER OBEREN TRAUN&#8220; &#8212; Fischereimanagement Salzkammergut\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=29722&#038;embed=true#?secret=Tyi0pF2KF4#?secret=MxkJyUQROB\" data-secret=\"MxkJyUQROB\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Traun bildete ab dem Sp\u00e4tmittelalter das R\u00fcckgrat f\u00fcr die wirtschaftliche Entwicklung des Salzkammerguts. Auf ihr transportierten die Schiffer das Salz zu den Absatzm\u00e4rkten, auf ihren Zubringern gelangte das getriftete Holz zu den Sudh\u00e4usern. Im Salzkammergut waren die Bedingungen f\u00fcr die Produktion und den Handel von Salz nicht einfach, da die Holzvorr\u00e4te stark limitiert und der Transport auf der Traun alles andere als einfach waren.\u00a0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"935\" height=\"527\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/image-41.png\" alt=\"Heimo bei der Arbeit\" class=\"wp-image-11559\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/image-41.png 935w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/image-41-680x383.png 680w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/image-41-450x254.png 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 935px) 100vw, 935px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Artikel ist in Arbeit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n&nbsp;\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #99cc00;\">\u201eEs ist unm\u00f6glich, zweimal in denselben Flu\u00df hineinzusteigen\u201c<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Zitat von:  Heraklit <\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/huberpower.com\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-121\" title=\"20080303_17463_Home 250x Fisherman is Home_3333_bearbeitet-1\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/20080303_17463_Home-250x-Fisherman-is-Home_3333_bearbeitet-1.jpg\" alt=\"\" width=\"208\" height=\"243\" \/><\/a><\/p>\n&nbsp;\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Br\u00fccken \u00fcber Fl\u00fcsse sind mehr als nur funktionale Bauwerke. Sie verbinden nicht nur Ufer miteinander, sondern auch Menschen und Kulturen. Und f\u00fcr Angler, insbesondere f\u00fcr Forellenangler, sind sie oft wahre&#8230; <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=34724\">[Weiterlesen]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":35784,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[457,445,94,156,113,33,220,258],"tags":[],"class_list":["post-34724","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bad-ischl","category-bruecken","category-fischereirevier-oberes-salzkammergut","category-geschichte","category-gewaesserbezirk","category-ischler-traun","category-lauffen","category-wasserbau"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34724"}],"version-history":[{"count":53,"href":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34724\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35797,"href":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34724\/revisions\/35797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/35784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}