{"id":34046,"date":"2024-09-14T02:22:34","date_gmt":"2024-09-14T00:22:34","guid":{"rendered":"http:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=34046"},"modified":"2024-11-24T11:08:27","modified_gmt":"2024-11-24T10:08:27","slug":"schneiderwirtpolster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=34046","title":{"rendered":"SCHNEIDERWIRTPOLSTER"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Ischlfluss ist im Bereich zwischen seiner Einm\u00fcndung in die Traun und dem Wolfgangsee nur mehr durch wenige Einbauten f\u00fcr den Fischbestand nicht durchg\u00e4ngig passierbar. Eine dieser Einbauten ist die gegenst\u00e4ndliche Holzgrundschwelle, die 2002 durch eine Initiative des Fischereibewirtschafter Hr. Karl Lettner durch den Einbau eines T\u00fcmpelpasses passierbar gemacht wurde.<\/p>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Geschichte<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das bestehende Querbauwerk befindet sich im Konsens des Wasserverbandes Ischl und wurde im Zuge des Baus der Flussregulierung zum Schutz des Siedlungsraumes der Stadt Bad Ischl bzw. zur Sicherung der damaligen Lokalbahnbr\u00fccke (Bad Ischl-Salzburg) errichtet. <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Die Anlage stammt damit aus der Zeit der k.u.k. Monarchie (ca. 1890), <\/mark><\/strong>ein wasserrechtlicher Bewilligungsbescheid im Sinne des WRG 1959 liegt folglich nicht vor. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"972\" height=\"756\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-189.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35145\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-189.png 972w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-189-411x320.png 411w\" sizes=\"auto, (max-width: 972px) 100vw, 972px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Seinerzeitige Trassenf\u00fchrung der Salzkammergut-Lokalbahn (SKGLB) von Salzburg nach Bad Ischl.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es gab zwei \u00dcberquerungen der Bahntrasse \u00fcber die Ischl. Eine davon war eine Br\u00fccke beim Schneiderwirtspolster und eine unterhalb der heutigen Pfandlbr\u00fccke, oberhalb vom heutigen &#8222;Pfandlpolster&#8220; (n\u00e4he Pfandlwirt). <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"776\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-187-1024x776.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35132\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-187-1024x776.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-187-422x320.png 422w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-187.png 1102w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vermutlich ein Foto welches vom Schneiderwirtpolster stammt. Hier hat die Ischlerbahn die Ischl gequert. Screenshot aus YouTube Video: &#8222;Die Salzkammergut Lokalbahn (Ischlerbahn)&#8220;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"789\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-188-1024x789.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35140\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-188-1024x789.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-188-415x320.png 415w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-188.png 1250w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle: <a href=\"https:\/\/www.eisenbahn.gerhard-obermayr.com\/nostalgiebetrieb\/skglb-ischlerbahn\/\">https:\/\/www.eisenbahn.gerhard-obermayr.com\/nostalgiebetrieb\/skglb-ischlerbahn\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine der wichtigsten Voraussetzungen f\u00fcr die \u00f6kologische Funktionsf\u00e4higkeit der Gew\u00e4sser stellt die r\u00e4umliche und zeitliche Durchg\u00e4ngigkeit f\u00fcr s\u00e4mtliche Gew\u00e4sserorganismen dar. Aus diesem Grund ist die vorgesehene Errichtung einer Aufstiegshilfe bei der gegenst\u00e4ndlichen Holzschwelle aus fachlicher Sicht zweifellos positiv zu bewerten und ist als eine Ma\u00dfnahme im Sinne des Schutzes und der Verbesserung des \u00f6ffentlichen Interesses an der \u00f6kologischen Funktionsf\u00e4higkeit der Ischl anzusehen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"492\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-59-1024x492.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34108\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-59-1024x492.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-59-450x216.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-59-1536x738.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-59.png 1845w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">In der Ischl laichen im April-Mai eines Jahres die Perlfische, deren R\u00fcckwanderung durch eine Durchg\u00e4ngigkeit in den Wolfgangsee gegeben sein sollte. Auch andere Fischarten haben in der Ischl ein ausgepr\u00e4gtes Wanderverhalten, welches durch Querbauwerke nicht unterbunden sein soll. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach heutigem Stand des Wissens ist die Zielsetzung einer Aufstiegshilfe zumindest die Erreichung der Passierbarkeit f\u00fcr alle naturraumspezifischen Arten (Fische und Makrozoobenthos) und alle Altersstadien des jeweiligen Gew\u00e4ssers. Zusammenfassend wird festgestellt, dass die Errichtung der geplanten Aufstiegshilfe grunds\u00e4tzlich eine Ma\u00dfnahme im Sinne der Verbesserung der \u00f6kologischen Funktionsf\u00e4higkeit der Ischl ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Schneiderwirtbr\u00fccke<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"584\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-69-1024x584.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34134\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-69-1024x584.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-69-450x257.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-69-1536x876.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-69-2048x1168.png 2048w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-69-305x175.png 305w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Schneiderwirtbr\u00fccke ist auch der Startpunkt f\u00fcr GZ\u00dcV-Bestandsaufnahmen und geht als Endpunkt bis zum Schneiderwirtpolster.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Neutrassierung der Bundesstra\u00dfe 158 wurde 1936\/37 auch die Br\u00fccke \u00fcber die Ischl bzw. Ischler Ache neu errichtet. Sie ist nach dem nahegelegenen uralten, 1978 demolierten \u201e<strong>Schneiderwirt<\/strong>\u201c Ramsau 1 benannt. Das&nbsp; Kreuz lieferte&nbsp;<strong>1937<\/strong>&nbsp;der bekannte<strong>&nbsp;Schnitzer Franz Binder aus Lauffen<\/strong>, der besonders f\u00fcr seine Krippen ber\u00fchmt war bzw. immer noch ist (begraben in Steinbach am Attersee). Die Br\u00fccke wurde 1982 neu gebaut, dabei wurde das Kreuz versetzt und restauriert. Neuerlich restauriert und&nbsp; neben die Br\u00fccke&nbsp;versetzt&nbsp;2015. Ziemlich gro\u00dfes Kreuz (Dreinageltypus) aus umgefasstem Eichenholz mit geschwungenem und mit Treibarbeit verziertem Blech-Schutzdach, an der Fu\u00dfst\u00fctze Inschrift:&nbsp;<em>1937.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"560\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-70-1024x560.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34137\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-70-1024x560.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-70-450x246.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-70-1536x839.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-70-2048x1119.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Endpunkt F\u00fcr Elektrobefischungen ist der Schneiderwirtpolster. Am Foto auf der rechten Seite ist auch die Fischwanderhilfe (FWH) zu sehen. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Schneiderwirtpolster<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gleich oberhalb der Schneiderwirtbr\u00fccke, mit einem Abstand von ca. 150 Meter, bei Flusskilometer 6,2  befindet sich das derzeit noch recht hart verbaute Querbauwerk, der Schneiderwirtpolter. Mit Bescheid vom 31.07.2002, Wa10-1139\/11-2002\/Ap, wurde dem Fischereibewirtschafter Herrn Karl Lettner, die<br \/>Errichtung einer Fischaufstiegshilfe im Ischl Fluss bei km 6,2 in der Gemeinde St. Wolfgang wasserrechtlich bewilligt. Die Kollaudierung erfolgte mit Bescheid der Bezirkshauptmannschaft Gmunden vom 28.06.2004, Wa10-1139\/19-2002\/MM.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"650\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-31-1024x650.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34048\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-31-1024x650.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-31-450x286.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-31.png 1404w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lageplan vom Schneiderwirtpolster bei Flusskilometer 6,2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einbau einer Fischwanderhilfe im Jahr 2002<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vom Gew\u00e4sserbezirk Gmunden wurde das Projekt ausgearbeitet, um das geplante Projekt f\u00fcr die Errichtung eines Fischaufstieges beim km 6,2 zu erm\u00f6glichen. Die Aufstiegshilfe wurde im Bereich der vorhandenen Holzgrundschwelle beim sogenannten \u201e<strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Schneiderwirtspolster<\/mark><\/strong>\u201c, einer h\u00f6lzernen Grundschwelle adaptiert werden. Zweck dieser Ma\u00dfnahme ist die Verbesserung der Fisch G\u00e4ngigkeit in der Ischl, die im Projekts Bereich durch eine bestehende Holzgrundschwelle beeintr\u00e4chtigt ist, herzustellen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-34-1024x681.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34053\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-34-1024x681.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-34-450x299.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-34-1536x1021.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-34.png 1777w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Linksufrige, entlang der Mauer ist die Fischwanderhilfe ersichtlich. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">T\u00fcmpel Pass<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dazu wurde 2002-2003 ein T\u00fcmpel Passes am linken Au\u00dfenufer der Ischl errichtet. Der T\u00fcmpel Pass wurde aus Fluss Bausteine die in Beton verlegt wurden gestaltet. Diese FWH hat eine L\u00e4nge<br \/>von 14 m und eine Breite von 3,5 m. Der H\u00f6henunterschied von 1,3 m wird mit insgesamt 6 T\u00fcmpeln, welche (bei Niederwasserf\u00fchrung der Ischl) eine Wasserspiegeldifferenz von ca. 22 cm zueinander aufweisen, \u00fcberwunden. Die T\u00fcmpeln haben eine Wassertiefe von ca. 80 cm und eine L\u00e4nge von ca. 1,5 m aufweisen. Der T\u00fcmpelpass wird bei Niederwasser und einer NNQ-Wasserf\u00fchrung der Ischl (= 1,03 m3\/s) mit ca. 70 l\/s und bei MNQ-Wasserf\u00fchrung (= 1,91 m3\/s) mit ca. 90 l\/s dotiert werden. Bei Mittelwasserf\u00fchrung (= 11,8 m3\/s) der Ischl wird die Aufstiegshilfe mit ca. 280 l\/s beschickt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Wehranlage ist in der Lage das 30-j\u00e4hrliche Hochwasser mit 270 m3\/s geschlossen abzuf\u00fchren. In der vorliegenden hydraulischen Berechnung wurden die Nachweise f\u00fcr die Leistungsf\u00e4higkeit der Wehranlage und des Fischaufstieges gef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"425\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-42-1024x425.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34066\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-42-1024x425.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-42-450x187.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-42-1536x637.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-42-2048x849.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Schneiderwirtpolster, mit linksseitiger Fischaufstiegshilfe.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die gegenst\u00e4ndliche Holzgrundschwelle befindet sich ca. 150 m flussabw\u00e4rts der Br\u00fccke im Zuge der B-158 Wolfgangsee Stra\u00dfe im Bereich der Abzweigung zum Nussensee. Die Holzgrundschwelle stellt sich als ein etwa 1 m hohes Absturzbauwerk dar, welches oberwasserseitig eine ca. 3 m breite Holzbedielung aufweist. Das Wasser flie\u00dft hier nur sehr seicht \u00fcber die Holzplanken und st\u00fcrzt dann im freien Fall ab. Dies bedingt, dass dieses Querbauwerk f\u00fcr stromaufw\u00e4rtswandernde Gew\u00e4sserorganismen praktisch nicht passierbar ist und damit ganz entscheidend die \u00f6kologische Durchg\u00e4ngigkeit des Ischl Flusses beeintr\u00e4chtigt. Das linke Prallufer, an welchem die geplante Aufstiegshilfe errichtet werden soll ist mit einer senkrechten Ufermauer gesichert. Das rechte Gleitufer ist mit Wasserbausteinen gesichert. Flussabw\u00e4rts der Holzgrundschwelle wechselt der Stromstrich auf Grund von Geschiebeablagerungen auf die linke Flussseite.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reviergrenze = Gemeindegrenze<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1021\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-62-1024x1021.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34116\" style=\"width:198px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-62-1024x1021.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-62-321x320.png 321w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-62-250x250.png 250w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-62.png 1237w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir befinden uns hier an der Grenze zwischen Ober\u00f6sterreich und Salzburg, genauer gesagt an der Grenze zwischen den Gemeinden St. Wolfgang und Strobl. Die Ischler Ache ist der Grenzfluss. Auf einer Fl\u00e4che von 56,43 km2 hat St. Wolfgang rund 2.800 Einwohner. Seinen Namen verdankt der Ort dem Heiligen Wolfgang, der als Bischof von Regensburg im Jahr 976 am damaligen Abersee eigenh\u00e4ndig die erste kleine Kirche am See errichtet haben soll. Strobl hingegen hat auf einer Fl\u00e4che von 94,02 km2 ca. 3.600 Einwohner. Der Name Strobl bedeutet \u201estrubbeliger Mann\u201c und geht in das 14. Jahrhundert auf einen gewissen Friedrich Strobolo zur\u00fcck. Gemeinsam mit St. Gilgen z\u00e4hlt der Wolfgangsee mit weit \u00fcber 900.000 \u00dcbernachtungen von G\u00e4sten zu einer der Top-Destinationen in \u00d6sterreich.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fischereirecht<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Die gegenst\u00e4ndliche Holzgrundschwelle stellt die Fischereirechtsgrenze zwischen dem Fischereirecht von Herrn Nikolaus H\u00f6plinger (im flussaufw\u00e4rtige Bereich) und der \u00d6sterreichischen Bundesforste AG., Forstbetrieb Bad Ischl, (flussabw\u00e4rts der Schwelle) dar. <\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"624\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-32-1024x624.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34049\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-32-1024x624.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-32-450x274.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-32.png 1365w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle: Doris<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Fischereirecht von Herrn H\u00f6plinger ist an Herrn Karl Lettner verpachtet, der gleichzeitig Antragsteller zur Herstellung der Fischaufstiegshilfe ist. Die Bewirtschaftung beider Fischereirechte erfolgt im Wege der Angelfischerei.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Grundbesitzer vom Schneiderwirtpolster <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Der Ischl Fluss ist im gegenst\u00e4ndlichen Abschnitt mit der Grundst\u00fccks Nr. 1460\/11, KG. Wolfgangthal, ausgewiesen. Eigent\u00fcmer dieses Grundst\u00fcckes sind die \u00d6sterreichischen Bundesforste AG. Die Zufahrt zur Baustelle erfolgt \u00fcber das Grundst\u00fcck Nr. 1429\/13, KG. Wolfgangthal. Dieses ist ebenfalls im Eigentum der \u00d6BF.<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"801\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-60-1024x801.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34112\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-60-1024x801.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-60-409x320.png 409w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-60-1536x1201.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-60.png 1570w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reparatur durch Hochwasser Dezember 2024<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Zuge des Hochwasserereignisses im September 2024 wurde das Deckwerk aus Holz massiv in Mitleidenschaft gezogen und zum Teil zerst\u00f6rt. Seitens des Antragstellers (Wasserverband Bad Ischl) wird nun ein fortschreitender Verfall des Bauwerks inklusive anschlie\u00dfendem Bauwerksversagen bef\u00fcrchtet. Aus diesem Grund soll mittels Wasserbausteinen eine unterwasserseitige Sicherung in Form eines Steinsatzes errichtet werden. Diese Konstruktion \u00fcbernimmt die durch die Zerst\u00f6rung der       Holzbeschlachtung verloren gegangene St\u00fctzfunktion. Die Sicherung erfolgt \u00fcber die gesamte L\u00e4nge und H\u00f6he des Wehrk\u00f6rpers und bindet unterwasserseitig in die Gew\u00e4ssersohle ein. <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Laut Angaben der Konsensinhaberin ist diese Ma\u00dfnahme als provisorisch anzusehen und soll im Zuge der bereits vorgesehenen \u00f6komorphologischen Verbesserung des Gew\u00e4ssers in den n\u00e4chsten Jahren f\u00fcr Gew\u00e4sserorganismen durchg\u00e4ngig umgebaut werden.<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"532\" src=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-186-1024x532.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35128\" srcset=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-186-1024x532.png 1024w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-186-450x234.png 450w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-186-1536x798.png 1536w, https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-186.png 1861w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bescheid: BHGMWA-2024-344792\/11-SOM vom November 2024<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Projektsbereich liegt in den Detailwasserk\u00f6rpern 409920007 (Ischl von Fl-km 3,5 \u2013 6,59). Im NGP 2021 wurde der Detailwasserk\u00f6rper mit einem m\u00e4\u00dfigen (3) Gesamtzustand aus hydromorphologischer und \u00f6kologischer Sicht ausgewiesen. Aktuelle Befischungsdaten liegen nicht vor. Die Ischl wird der Fischregion des Epipotamal mittel (Bioregion Kalkvoralpen) zugerechnet. Dementsprechend werden zwei Leitfischarten (Aitel, Barbe) und f\u00fcnf typische Begleitarten (\u00c4sche, Hasel, Hecht, Nase, Rotauge) und 11 seltenen Begleitarten (Aalrutte, Bachforelle, Bachschmerle, Brachse, Elritze, Flussbarsch, Gr\u00fcndling, Koppe, Laube, Rotfeder, Schleie) genannt. Der Huchen wird im Leitbild als seltene Begleitbild genannt, kommt jedoch naturgem\u00e4\u00df in der Traun oberhalb des Traunsees und deren Zubringer, wie der Ischl, nicht vor. Saisonal ist das Vorkommen von typischen Seefischen (Perlfisch) m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Geplant ist eine provisorische Sanierung mit Kalksteinen. Durch ein erg\u00e4nzendes Email vom 15.11.2024 durch den Gew\u00e4sserbezirk Gmunden wurde der Technische Bericht dahingehend pr\u00e4zisiert, dass rd. 200 \u2013 300 Tonnen Kalksteinwassersteine mit Einzelgewichten zwischen 1,5 und 3 Tonnen verbaut werden sollen. Die Dauer der Arbeiten wurde auf 1 \u2013 2 Wochen abgesch\u00e4tzt. Ma\u00dfnahmen zum Schutz des Gew\u00e4ssers sind nicht vorgesehen, Bagger werden direkt in der Ischl zum Einsatz kommen.<\/li>\n\n\n\n<li>Es sind f\u00fcr die Sicherung des Wehres vorwiegend Flussbausteine der Klasse HMB 2000\/3000 mit einem Mindestgewicht von 2000 kg zu verwenden.<\/li>\n\n\n\n<li>4) Die bautechnische Umsetzung der Sanierung des Schneiderwirtspolsters hat bis zum 30.06.2025 zu erfolgen. <\/li>\n\n\n\n<li>Die wasserrechtliche Bewilligung f\u00fcr das Provisorium wird bis 31.12.2030 erteilt. Bis dahin ist der Beh\u00f6rde ein Sanierungskonzept zur Herstellung der L\u00e4ngsdurchg\u00e4ngigkeit im Sinne der EU-Wasserrahmenrichtlinie vorzulegen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Plan: Abbau des Schneiderwirtpolster<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In diesem Zusammenhang ist nach Ansicht des Wasserwirtschaftlichen Planungsorgans eine m\u00f6glichst vollst\u00e4ndige Entfernung dieser Wehranlage geboten. Einerseits, um die uneingeschr\u00e4nkte Durchg\u00e4ngigkeit wiederherzustellen, andererseits aber auch, um die geringe Geschiebe- Transportkapazit\u00e4t im Oberwasser der Wehranlage zu erh\u00f6hen und der Ablagerung in diesem Bereich entgegenzuwirken. Betrachtet man den Abschnitt von 300 m flussauf bis 300 m flussab der Wehr, so betr\u00e4gt das Gef\u00e4lle im Oberwasser rund 3,3\u2030, im Unterwasser 7,6\u2030. Bei Entfernung der Wehranlage erg\u00e4be sich in diesem Abschnitt ein Ausgleichsgef\u00e4lle von rund 7,2\u2030.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Res\u00fcmee<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zusammenfassend wird festgestellt, dass die Errichtung der geplanten Aufstiegshilfe grunds\u00e4tzlich eine Ma\u00dfnahme im Sinne der Verbesserung der \u00f6kologischen Funktionsf\u00e4higkeit der Ischl darstellt und f\u00fcr den Fischzug eine wichtige Funktion erf\u00fcllt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Weitere Informationen<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-fischereimanagement-salzkammergut wp-block-embed-fischereimanagement-salzkammergut\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"YtA7JJoleb\"><a href=\"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=26838\">WOLFGANGSEE PERLFISCH<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; 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<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #99cc00;\">\n<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Ischlfluss ist im Bereich zwischen seiner Einm\u00fcndung in die Traun und dem Wolfgangsee nur mehr durch wenige Einbauten f\u00fcr den Fischbestand nicht durchg\u00e4ngig passierbar. 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