{"id":27708,"date":"2024-11-07T12:08:00","date_gmt":"2024-11-07T11:08:00","guid":{"rendered":"http:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=27708"},"modified":"2025-07-10T00:40:33","modified_gmt":"2025-07-09T22:40:33","slug":"lokalbahnbruecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=27708","title":{"rendered":"REVIERABSCHNITT NEUE LOKALBAHNBR\u00dcCKE"},"content":{"rendered":"\n

Bad Ischl, am 25. April 2008 – In Bad Ischl gehen dieser Tage die Arbeiten an der Fluss-Baustelle im Bereich der alten Eisenbahnbr\u00fccke zur Ende. Hier waren die Bagger in den letzten Monaten f\u00fcr den \u00f6kologischen Hochwasserschutz am Werk: Das Flussbett der Traun wurde um einen Meter eingetieft und neue, flachere Uferb\u00f6schungen angelegt, die begr\u00fcnt wurden. Zwei neue Rampen wurden gebaut, um den Forellen und \u00c4schen die Laichwanderung zu erleichtern. Die alte Rampe bei der Lokalbahnbr\u00fccke wurde stark abgesenkt und eine etwas tiefer gelegt befindet sich unterhalb der „Neuen Lokalbahnbr\u00fccke“.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Die Alte Lokalbahnbr\u00fccke<\/h2>\n\n\n\n

Die Salzkammergut-Lokalbahn<\/strong>, kurz SKGLB<\/strong> oder Ischlerbahn<\/strong> bzw. Bad Ischler Bahn<\/strong> genannt, verband von 1893 bis 1957 den Kurort Bad Ischl mit der Stadt Salzburg. Die SKGLB, die im Dampfbetrieb auf 66,9 km Streckenl\u00e4nge bis zu 2,15 Millionen Fahrg\u00e4ste im Jahr bef\u00f6rderte, wurde 1957 als erste Bahnstrecke von nennenswerter L\u00e4nge und \u00fcberregionaler Bedeutung in \u00d6sterreich trotz starker Proteste aus allen Bev\u00f6lkerungsteilen eingestellt. <\/p>\n\n\n\n

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Am Personenbahnhof Bad Ischl, dem Ausgangspunkt der Lokalbahn, waren wegen der beengten Platzverh\u00e4ltnisse neben den Einrichtungen der Salzkammergutbahn nur ein Bahnsteiggleis und ein Rangiergleis zum Umsetzen der Lokomotive vorhanden. Zur Ausfahrt in Richtung Salzburg vereinigten sich zun\u00e4chst die Schmalspur der SKGLB und die Normalspur der Salzkammergutbahn zu einem \u2013 in \u00d6sterreich einzigartigen \u2013 asymmetrischen Vierschienengleis. Die SKGLB querten die Traun auf der sogenannten Lokalbahnbr\u00fccke<\/strong> und durchfuhren anschlie\u00dfend den Ischler Tunnel der Salzkammergutbahn Richtung Salzburg.<\/p>\n\n\n\n

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R\u00fcckblick auf die alte Lokalbahnbr\u00fccke und die seiner zeitigen Gew\u00e4sserstrukturen in ihren Umfeld.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die alte Lokalbahnbr\u00fccke in Bad Ischl (wurde 2007 erneuert)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Traun abw\u00e4rts <\/h3>\n\n\n\n
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Traun aufw\u00e4rts <\/h3>\n\n\n\n
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Hochwasserschutz und Erlebnisraum<\/h2>\n\n\n\n
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Auch die Bad Ischler gewinnen durch die Umbauten wertvollen Fluss-Erholungsraum zur\u00fcck. Im Hochwasserfall wird nun das Risiko f\u00fcr \u00dcberschwemmungen ma\u00dfgeblich reduziert. \u201eMit der Absenkung der Traun verbessern wir die Hochwassersicherheit f\u00fcr den Ortsteil Sulzbach in entscheidendem Ma\u00dfe. Im Unterschied zu den angrenzenden, hart verbauten Ufern flussabw\u00e4rts sind die neu gestalteten B\u00f6schungen wesentlich flacher. Die Uferlinie verl\u00e4uft nicht monoton und gerade, sondern weist kleine Buchten und Stillwasserbereiche auf. Die neue entstandenen Schotterbereiche am Ufer werden im Sommer zur Abk\u00fchlung einladen, da die Traun \u00fcber die flacheren B\u00f6schungen nun auch f\u00fcr Spazierg\u00e4nger wieder leichter zug\u00e4nglich wird. <\/p>\n\n\n\n

Gew\u00e4sserbetreuungskonzepts Obere Traun (GBK)<\/h2>\n\n\n\n

Um den \u00d6sterreichischen Wasserschatz zu bewahren, haben sich das Lebensministerium und der WWF im Juli 2007 in einem \u201eMemorandum of Understanding\u201e zum Schutz der heimischen Flie\u00dfgew\u00e4sser verpflichtet. Das gemeinsame Engagement an der Traun im Rahmen des GBK, bildet einen wesentlichen Teil dieser Partnerschaft.<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Flussraummanager Leopold Feichtinger wurde 2007 vom Land Ober\u00f6sterreich, dem Lebensministerium und dem WWF gemeinsam eingesetzt, um im Rahmen des Gew\u00e4sserbetreuungskonzepts Obere Traun (GBK) f\u00fcr mehr Lebensraum- und Artenvielfalt am
Fluss zu sorgen. Zahlreiche Ma\u00dfnahmen des GBK sollen in den n\u00e4chsten 15 Jahren daf\u00fcr sorgen,
dass an der Traun nachhaltiger Hochwasserschutz mit der Wiederbelebung wertvoller Auwald-
Lebensr\u00e4ume einhergeht.<\/p>\n\n\n\n

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Umsetzungsprojekte<\/h3>\n\n\n\n