{"id":22508,"date":"2000-12-11T11:36:00","date_gmt":"2000-12-11T10:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=22508"},"modified":"2024-12-03T09:09:18","modified_gmt":"2024-12-03T08:09:18","slug":"die-lokalbahnbruecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/huberpower.com\/wordpress\/?p=22508","title":{"rendered":"DIE LOKALBAHNBR\u00dcCKE MIT EINER TRAUN BESCHREIBUNG VON Dr. WOLFGANG PILS"},"content":{"rendered":"\n

An Stelle der heutigen Stra\u00dfenbr\u00fccke befand sich hier eine Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber die Traun<\/strong>. Ein Teil davon wurde nach dem Abbruch erhalten und neu gestrichen. Dieser Br\u00fcckenrest soll an die Salzkammergut Lokalbahn<\/strong> erinnern, die einst hier fuhr. Die Schmalspurbahn ging 1890 mit der ersten Teilstrecke Ischl-Strobl in Betrieb. Die Station Ischl war allerdings au\u00dferhalb westlich gelegen (etwa dort, wo heute in der Salzburgerstra\u00dfe die Shell-Tankstelle ist). Ab 23.7.1894 fuhr der Zug durchgehend von Ischl bis Salzburg<\/strong>. Damit er auch vom Hauptbahnhof abfahren konnte, musste eine Br\u00fccke \u00fcber die Traun<\/strong> errichtet werden – die „Lokalbahnbr\u00fccke“.<\/p>\n\n\n\n\n\n

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2007 Abriss der alten Eisenbahnbr\u00fccke<\/h2>\n\n\n\n

Presseaussendung vom 12. Oktober 2007 berichtet<\/h3>\n\n\n\n

Im Sommer 2007 wurde in Bad Ischl mit dem Abriss der alten Eisenbahnbr\u00fccke begonnen, und auch die „Kaiser Traun“ mit Bagger direkt am Fluss auf einer L\u00e4nge eines halben Kilometers das Flussbett eingetieft, nat\u00fcrliche Uferb\u00f6schungen angelegt und das Flussbett neugestaltet. Zus\u00e4tzlich soll auch zum ersten Mal ein Seitenbach \u2013 der Sulzbach \u2013 wieder angebunden werden. Diese Ma\u00dfnahmen kommen einerseits der Sicherheit und Lebensqualit\u00e4t der Bad Ischler zu Gute und verbessern andererseits die Flussstruktur. Eine Ma\u00dfnahme f\u00fcr einen nachhaltigen Hochwasserschutz. Auch wurde auf eine Wiederbelebung von wertvoller Auwald-Lebensr\u00e4umen“, vom seinerzeitigen Umweltminister Josef Pr\u00f6ll zu den nat\u00fcrlichen Uferb\u00f6schungen hingewiesen. <\/em><\/p>\n\n\n\n

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Traun Absenkung im Bereich der Br\u00fccke<\/h3>\n\n\n\n

Durch die Umbauten wird f\u00fcr den Fluss mehr Raum geschaffen, und so im Hochwasserfall das Risiko f\u00fcr \u00dcberschwemmungen ma\u00dfgeblich reduziert. \u201eMit der Absenkung der Traun wurde die Hochwassersicherheit f\u00fcr den Ortsteil Sulzbach entscheidendem verbessert. Gleichzeitig werden die Lebensr\u00e4ume in der Traun \u00f6kologisch aufgewertet. Stark bedrohte Tierarten gewinnen wertvollen Lebensraum, der durch den technischen Hochwasserschutz der letzten Jahrzehnte verloren gegangen war, zur\u00fcck. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Bautagebuch Eintiefung und Br\u00fcckenbau<\/h2>\n\n\n\n
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Tieferlegung der Traun, oberhalb der Lokalbahnbr\u00fccke.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Schwere Bauarbeiten am Gew\u00e4ssergrund.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Verbreiterung und Eintiefung sollen oberhalb von Bad Ischl vor Hochw\u00e4sser im Stadtgebiet sorgen. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Auch der legend\u00e4ren „Lokalbahnbr\u00fccke“, eines der letzten Relikte von der Ischlerbahn werden abgebaut. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nach Fertigstellung, die neue „Lokalbahnbr\u00fccke“, von der Sulzbachm\u00fcndung aus gesehen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fischaufstieg in den Sulzbach<\/h3>\n\n\n\n

\u201eVon der Wiederanbindung des Sulzbachs werden anspruchsvolle Flussbewohner wie Bachforelle, \u00c4sche, Koppe und Co. profitieren“ und soll wurde im Rahmen des \u201eGew\u00e4sserbetreuungskonzepts Obere Traun\u201c f\u00fcr mehr Lebensraum- und Artenvielfalt am Fluss zu gesorgt. Ein wesentlicher Teil der Arbeiten ist die Verbesserung der Wanderm\u00f6glichkeit f\u00fcr Fische und andere Wassertiere durch Aufl\u00f6sung des Querbauwerks im Bereich der alten Eisenbahnbr\u00fccke. <\/p>\n\n\n\n

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Der Sulzbach bekam einen barrierefreie Anbindung an die Traun. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

M\u00fcndungsbereich der Kaltenbach-Au neu errichtet?<\/h3>\n\n\n\n

Es wird im M\u00fcndungsbereich der Kaltenbach-Au neu errichtet, allerdings auf zwei kleinere und flachere Stufen aufgeteilt, sodass es keine un\u00fcberwindbare Barriere mehr darstellt. Zus\u00e4tzlich wird dem bestehenden Altarm wieder mehr Leben eingehaucht indem ein St\u00fcck oberhalb der M\u00fcndung in die Traun eine Rohrverbindung hergestellt wird. \u201eDurch diese Ma\u00dfnahme erh\u00e4lt der untere Teil des Altarms wieder ausreichend Wasser und somit einen Teil seiner nat\u00fcrlichen Dynamik zur\u00fcck \u2013 ein weiterer Schritt zu einer lebendigen Traun!\u201c. Im Rahmen des Gew\u00e4sserbetreuungskonzepts bem\u00fchen sich die Partner Bund, Land Ober\u00f6sterreich, Bundeswasserbauverwaltung und WWF gemeinsam um ein modernes und naturnahes Management der Traun. Zahlreiche Ma\u00dfnahmen sollen in den n\u00e4chsten Jahren daf\u00fcr sorgen, dass nachhaltiger Hochwasserschutz mit der Wiederbelebung wertvoller Auwald-Lebensr\u00e4ume einhergeht. Nicht nur stark bedrohten Tierarten wird dadurch ein Comeback erm\u00f6glicht \u2013 auch die Menschen in der Region gewinnen wertvollen Freizeit- und Erholungsraum zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

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Die alte Lokalbahnbr\u00fccke.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Ischlerbahn bei der \u00dcberfahrt \u00fcber die Lokalbahnbr\u00fccke. Quelle: SKGLB Club Salzkammergut-Lokalbahn <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wie wird der Umbau von der Fischerei gesehen?<\/h2>\n\n\n\n

Dr. Wolfgang Pils ein Kenner der Oberen Traun <\/h3>\n\n\n\n

Ein Jahrzehnte langer Traun Kenner der mehrere Pachtperioden bei der Ebenseer Traun mit dabei war und mit der Pachtung der Goiserer Traun im Jahr 1991 zu uns „Fliegenfischer Weidgerecht“ dazu gesto\u00dfen ist. Seine Sicht \u00fcber die Umbauma\u00dfnahmen (Revitalisierungen) an der Traun, zusammengefasst in einen Artikel der Hauszeitung der „Freunde der Gmundner Traun“, zeigt ein nicht so erfreuliches Bild, wie es in den Pressemitteilungen versucht wird, darzustellen. Daher ist es mir wichtig, in Verbindung mit der Lokalbahnbr\u00fccken Erneuerung, in dessen Bereich Wolfgang seiner Lieblingsstecke an der Ischler Traun hatte darzustellen. Er sagt nicht, dass fr\u00fcher alles besser war und berichtet auch an den Fortschritten die wir in den letzten Jahrzehnten in der Wasserqualit\u00e4t erreicht haben. Es soll jedoch auch ein Spiegel sein, dass wir „Fischer“ uns bei Ver\u00e4nderungen f\u00fcr die Fische einsetzen m\u00fcssen. Das sind wir Wolfgang, denn Fischen, allen Wasser Lebewesen und unseren Gew\u00e4ssern schuldigen. <\/p>\n\n\n\n

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IN MEMORIAM Dr. WOLFGANG PILS<\/a><\/blockquote>